Erdgasmotoren besitzen weder Schmierung noch Kühlung durch flüssigen Kraftstoff. Damit der Erdgasmotor trotzdem nicht kaputt geht, muss zusätzlich ein Additiv als Schmierstoff in den Ansaugluftweg eingespritzt werden. Menge und Anzahl der Takte sind von der Motordrehzahl abhängig. Die Motorelektronik liefert das entsprechende Signal und die Steuerelektronik auf der Platine taktet BFS-Schwingkolbenpumpe und BFS-Inline-Magnetventile, so dass der Motor immer ausreichend mit Schmierstoff versorgt wird. Der Elektronik Valve-Protector wurde bereits vor Jahren gemeinsam mit SI-Elektronik GmbH in Maintal entwickelt und erfreut sich inzwischen bei tausenden Autofahrern europaweit großer Beliebtheit. Das komplette Umrüstkit ist bei SI-Elektronik GmbH in Maintal erhältlich.

Der Beitrag Bavaria Fluid Systems steigert Produktion von Dosier-Magnetventilen und Dosier-Magnetpumpen für Schmiersysteme in Autos mit Erdgasmotoren erschien zuerst auf Bavaria Fluid Systems GmbH.